Stellantis се свртува кон Австралија, бидејќи се надева дека ќе го добие потребниот влез за својата стратегија за електрично возило во наредните години.
Во понеделникот, производителот на автомобили соопшти дека потпишал не-обврзувачки меморандум за разбирање со GME ресурси со список на Сиднеј, во врска со „идната продажба на значајни производи за батерии на никел и кобалт сулфат“.
Меморандумот се фокусира на материјалот од проектот Niwest Nickel-Cobalt, кој е наменет да се развива во Западна Австралија, рече Стелантис.
Во изјавата, компанијата го опиша NiWest како бизнис што ќе произведе околу 90.000 тони „батерија никел сулфат и кобалт сулфат“ на годишно ниво за пазарот на електрични возила.
До денес, повеќе од 30 милиони американски долари (18,95 милиони американски долари) се „инвестирани во дупчење, металуршко тестирање и истражување за развој“, рече Стелантис. Конечната физибилити студија за проектот ќе започне овој месец.
Во изјавата во понеделникот, Стелантис, чии брендови вклучуваат Фиат, Крајслер и Цитроен, ја спомна својата цел да ја направи целата продажба на патнички автомобили во Европа Електрик до 2030 година. Во САД, тој сака „50 проценти од продажбата на патнички автомобили и лесни камиони“ во иста временска рамка.
Максим Пикат, директор за набавка и синџир на снабдување во Стелантис, рече: „Сигурен извор на суровини и снабдување со батерии ќе го зајакне ланецот на вредности за производство на батерии на elltantis EV“.
Плановите на Стелантис за електрични возила го ставија во конкуренција со Елон Муск, Тесла и Фолксваген, Форд и Generalенерал моторс.
Според Меѓународната агенција за енергија, продажбата на електрични возила ќе достигне рекордно ниво оваа година. Експанзијата во индустријата и другите фактори создаваат предизвици кога станува збор за снабдување со батерии, кои се клучни за електрични возила.
„Брзиот пораст на продажбата на електрични возила за време на пандемијата ја тестираше еластичноста на синџирот на снабдување со батерии, а војната на Русија во Украина го влоши проблемот“, истакна ИЕА, додавајќи дека цените за материјали како што се литиум, кобалт и никел „зголемени“.
„Во мај 2022 година, цените на литиумот беа повеќе од седум пати повисоки отколку на почетокот на 2021 година“, се вели во извештајот. „Клучните двигатели се невидени побарувачка за батерии и недостаток на структурни инвестиции во нов капацитет“.
Еднаш дистописка фантазија, манипулирајќи со сончева светлина за ладење на планетата сега е висока на агендата за истражување на Белата куќа.
Во април, извршниот директор и претседател на Volvo Cars предвиде дека недостигот на батерии ќе биде голем проблем за неговата индустрија, кажувајќи му на CNBC дека компанијата инвестирала за да му помогне да се добие основа на пазарот.
„Неодамна направивме значителна инвестиција во Нортволт за да можеме да го контролираме сопственото снабдување со батерии додека одиме напред“, рече Jimим Роуан за Squawk Box на CNBC.
„Мислам дека снабдувањето со батерии ќе биде едно од проблемите со недостигот во следните неколку години“, додаде Роуан.
„Ова е една од причините што инвестираме толку многу во Нортволт, така што не можеме да го контролираме снабдувањето, туку и да започнеме да развиваме своја сопствена хемија и производствени капацитети“.
Во понеделникот, Brand Mobilize Groupe Renault ги објави плановите за лансирање ултра брза мрежа за полнење за електрични возила на европскиот пазар. Познато е дека до средината на 2024 г.
Развивањето на соодветни опции за полнење се смета за клучно кога станува збор за тешката перцепција за вознемиреност во опсегот, термин што се однесува на идејата дека електричните возила не можат да патуваат на долги растојанија без да изгубат моќ и да се заглават.
Според Мобилиз, Европската мрежа ќе им овозможи на возачите да ги наплаќаат своите возила 24 часа на ден, седум дена во неделата. „Повеќето станици ќе бидат на дилерите на Рено помалку од 5 минути од излезот на автопатот или автопатот“, додаде тој.
Податоците се слика во реално време. *Податоците се одложени за најмалку 15 минути. Глобални деловни и финансиски вести, понуди на акции, податоци за пазарот и анализа.