Договорот е постигнат по повод состанокот на сојузниците на Соединетите Американски Држави и Европската Унија во Рим, а ќе се задржат и некои мерки за заштита на трговијата за да им се оддаде почит на синдикатите за обработка на метали кои го поддржуваат претседателот Бајден.
ВАШИНГТОН - Администрацијата на Бајден во саботата објави дека постигнала договор за намалување на царините за европскиот челик и алуминиум. Официјалните лица рекоа дека договорот ќе ги намали трошоците за стоки како што се автомобилите и машините за перење, ќе ги намали емисиите на јаглерод и ќе помогне да се промовира работата на синџирот на снабдување. повторно.
Договорот е постигнат по повод средбата меѓу претседателот Бајден и другите светски лидери на самитот на Г-20 во Рим. Таа има за цел да ги намали трансатлантските трговски тензии, кои беа воспоставени од поранешниот претседател Доналд Трамп (Доналд Џ. Трамп), што доведе до влошување, а администрацијата на Трамп првично воведе царини. Г-дин Бајден јасно стави до знаење дека сака да ги поправи односите со Европската унија, но се чини дека договорот е внимателно дизајниран за да се избегне отуѓување на американските синдикати и производители кои го поддржуваат г-дин Бајден.
Остави некои заштитни мерки за американската индустрија за челик и алуминиум и ги претвори сегашните царини од 25% за европскиот челик и 10% за алуминиум во таканаречени тарифни квоти. Овој аранжман може да исполни повисоки нивоа на увозни тарифи. Високи тарифи.
Договорот ќе стави крај на одмаздничките царини на ЕУ за американските производи, вклучувајќи сок од портокал, бурбон и мотоцикли. Исто така, ќе избегне воведување дополнителни царини за американските производи кои треба да стапат на сила на 1 декември.
Секретарот за трговија Џина Раимондо (Џина Раимондо) рече: „Целосно очекуваме дека додека ги зголемуваме тарифите за 25% и го зголемуваме обемот, овој договор ќе го намали товарот на синџирот на снабдување и ќе го намали зголемувањето на трошоците“.
На брифинг со новинарите, г-ѓа Раимундо изјави дека трансакцијата им овозможува на Соединетите Американски Држави и Европската Унија да воспостават рамка за да го земат предвид интензитетот на јаглерод при производство на челик и алуминиум, што може да им овозможи да прават производи што се почисти од Европската унија. Произведено во Кина.
„Недостигот на еколошки стандарди во Кина е дел од причината за намалување на трошоците, но исто така е главен фактор за климатските промени“, рече г-ѓа Раимундо.
Откако администрацијата на Трамп утврди дека странските метали претставуваат закана за националната безбедност, таа воведе царини на десетици земји, вклучително и земјите од ЕУ.
Бајден вети дека ќе соработува поблиску со Европа. Тој ја опиша Европа како партнер во справувањето со климатските промени и во конкуренција со авторитарни економии како што е Кина. Но, тој беше под притисок од американските металски производители и синдикати да побараат од него целосно да не ги отстранува трговските бариери, што помага да се заштитат домашните индустрии од вишокот на евтини странски метали.
Трансакцијата го означува последниот чекор на администрацијата на Бајден за укинување на трансатлантската трговска војна на Трамп. Во јуни, американските и европските претставници објавија крај на 17-годишниот спор околу субвенциите меѓу Ербас и Боинг. Кон крајот на септември, САД и Европа најавија воспоставување на ново трговско и технолошки партнерство и постигнаа договор за глобалното минимално оданочување на почетокот на овој месец.
Според познавачите на ова прашање, според новите услови, на ЕУ ќе и биде дозволено да извезува 3,3 милиони тони челик во САД без царина секоја година, а секоја количина што ја надминува оваа сума ќе подлежи на царина од 25%. Привремено ќе бидат ослободени и производите кои годинава се ослободени од царини.
Договорот исто така ќе ги ограничи производите кои се завршени во Европа, но користат челик од Кина, Русија, Јужна Кореја и други земји. За да се квалификуваат за бесцарински третман, челичните производи мора целосно да се произведуваат во Европската унија.
Џек Саливан, советник за национална безбедност на претседателот, рече дека договорот елиминира „еден од најголемите билатерални стимулации во односите САД-ЕУ“.
Металните синдикати во САД го пофалија договорот, велејќи дека договорот ќе го ограничи европскиот извоз на историски ниски нивоа. Соединетите држави увезоа 4,8 милиони тони европски челик во 2018 година, што се намали на 3,9 милиони тони во 2019 година и на 2,5 милиони тони во 2020 година.
Во изјавата, Томас М. Конвеј, претседател на United Steelworkers International, изјави дека аранжманот ќе „обезбеди домашните индустрии во Соединетите држави да останат конкурентни и да можат да ги задоволат нашите безбедносни и инфраструктурни потреби“.
Марк Дафи, главен извршен директор на Американското здружение за примарен алуминиум, изјави дека трансакцијата ќе ја „одржи ефективноста на тарифите на г-дин Трамп“ и „во исто време ќе ни овозможи да ги поддржиме континуираните инвестиции во американската примарна алуминиумска индустрија и да создадеме повеќе работни места во Алкоа“. ”
Тој рече дека аранжманот ќе ја поддржи американската алуминиумска индустрија со ограничување на увозот без царина на историски ниски нивоа.
Другите земји сè уште треба да плаќаат американски тарифи или квоти, вклучувајќи ги Обединетото Кралство, Јапонија и Јужна Кореја. Американската стопанска комора, која се противи на царините за метал, рече дека договорот не е доволен.
Мајрон Брилијант, извршен потпретседател на Стопанската комора на САД, рече дека договорот „ќе обезбеди одредено олеснување за американските производители кои страдаат од зголемените цени на челикот и недостигот, но потребни се дополнителни активности“.
„САД треба да ги напуштат неоснованите обвинувања дека металите увезени од Британија, Јапонија, Јужна Кореја и други блиски сојузници претставуваат закана за нашата национална безбедност - и истовремено да ги намалат царините и квотите“, рече тој.