Вообичаено, мерењата на температурата се земаат на повеќе локации за тестирање на автомобилите. Меѓутоа, при поврзување на дебели жици со термопарови, дизајнот и точноста на термометарот страдаат. Едно решение е да се користи ултра фина жица за термоспој што ја обезбедува истата економичност, точност и сигурност како стандардната жица. Оригинално развиен за познат германски производител на автомобили, Omega Engineering го нуди вистинското решение за исполнување на овие барања.
На пример, земете мал предмет со големина од само неколку милиметри што треба да се измери на температура од 200 °C. Кога користите контактен сензор на амбиентална температура, голема количина на топлина од објектот ќе се пренесе на сензорот за температура. Како резултат на тоа, температурата на објектот ќе се намали, што ќе резултира со неточни резултати.
Во други случаи, мора да се дупчат дупки во структурата за инсталирање на сензори за температура. Ако треба да се воспостави температурен профил, може да бидат потребни десетици, па дури и стотици сензори.
Илустративен пример се мерењата на термоспој во и околу пластичните браници. Овде, интегритетот на структурата брзо е под влијание на жици со поголем дијаметар.
Omega Engineering специјално ги дизајнираше жиците за термоспој со тенок мерач 5SRTC-TT-T и 5SRTC-TT-K за да ги надминат овие проблеми. Цената е прилично економична за апликации кои користат стотици термопарови.
Оваа тенка и исклучително прецизна заштитена жица за термоспој од типот К има дијаметар од само 2,4 mm за постојано и сигурно мерење на температурата. Го намалува ударот врз мали цели или цели за кои е потребно дупчење.
Овие информации се добиени, потврдени и адаптирани од материјали обезбедени од OMEGA Engineering Ltd.
Автомобили со Инженерски Омега. „Автомобилско тестирање со жица за термоспој со тенок дијаметар“.
Автомобили со Инженерски Омега. „Автомобилско тестирање со жица за термоспој со тенок дијаметар“.
Автомобили со Инженерски Омега. 2018. Автомобилско тестирање со жица за термоспој со мал дијаметар.
Во ова интервју, AZoM разговара со Дејв Сист на GSSI, Роџер Робертс и Роб Сомерфелд за можностите на Pavescan RDM, MDM и GPR. Тие разговараа и како тоа може да помогне во процесот на производство и поплочување на асфалтот.
По Advanced Materials 2022, AZoM разговараше со Денот на Камерон на Вилијам Блајт за опсегот и идните цели на компанијата.
На Advanced Materials 2022, AZoM интервјуираше Ендрју Терентиев, извршен директор на Cambridge Smart Plastics. Во ова интервју, ќе разговараме за новите технологии на компанијата и како тие го револуционизираат начинот на кој размислуваме за пластиката.
Дијамантот Element Six CVD е синтетички дијамант со висока чистота за електронско термичко управување.
Истражете го мрежниот радиометар CNR4, моќен инструмент кој го мери енергетскиот биланс помеѓу кратки бранови и долги бранови далеку инфрацрвени зрачења.
Додатокот Powder Rheology ги проширува можностите на TA Instruments Discovery Hybrid Rheometer (DHR) за прав за да го карактеризира однесувањето при складирање, дистрибуција, обработка и крајна употреба.
Оваа статија дава проценка на животниот век на литиум-јонските батерии, со фокус на зголеменото рециклирање на искористените литиум-јонски батерии за одржлив и кружен пристап кон користењето и повторната употреба на батериите.
Корозијата е уништување на легура под влијание на околината. Се користат различни методи за да се спречи корозивно абење на метални легури изложени на атмосферски или други неповолни услови.
Поради зголемената побарувачка за енергија, побарувачката за нуклеарно гориво исто така се зголемува, што дополнително доведува до значително зголемување на побарувачката за технологија за пост-реакторска инспекција (PVI).